Димова труба - важлива частина печi, камiна або опалювального котла. Щоб труба надiйно вiдводила димовi гази в атмосферу, забезпечувала тягу в печi i при цьому була пожежобезпечною, вона повинна вiдповiдати певним вимогам.
Конструкцiя димової труби буває рiзною. Деякi домовласники вважають, що чим вище труба, тим краще тяга. Але це правило має певнi межi. Проходячи по трубi, гази охолоджуються i чим вище труба, тим сильнiше. А це призводить до зменшення тяги, димлению i появi на внутрiшнiх стiнках труби конденсату (смолистих темних вiдкладень). Вiн накопичується i стiкає в пiч, викликаючи неприємний запах.
Крiм висоти, iнша важлива характеристика конструкцiї димаря - розмiр її перетину. Вiн повинен вiдповiдати потужностi топки: чим вона бiльше, тим бiльше повинен бути просвiт в трубi. Зменшення перетину призводить до того, що димовi гази не встигають виводитися з печi i вона починає димiти. Якщо ж просвiт завищений, димовi гази рухаються повiльно i остигають, а це викликає зменшення тяги i утворення конденсату.
При виборi конструкцiї димаря не останню роль вiдiграє її термостiйкiсть. Незважаючи на те, що температура вiдхiдних газiв зазвичай нижче 300 °, внутрiшнi поверхнi труби повиннi витримувати бiльш високi температури - до 500 ° довготривало i до 1000 ° протягом не менше 30 хвилин. Остання вимога пов'язана з можливiстю займання в димоходi сажi, горiння якої вiдбувається при дуже високiй температурi. Зовнi димова труба не повинна нагрiватися вище 90 °, а в мiсцях примикання до займистих конструкцiй - вище 65 °.
І звичайно, конструкцiї димових труб повиннi виготовлятися з матерiалiв, що забезпечують високу механiчну мiцнiсть. Наприклад, при пожежi труба повинна зберiгати конструктивну жорсткiсть, т. Е. Не руйнуватися, протягом 90 хвилин. Крiм того, внутрiшнi поверхнi димової труби повиннi володiти хiмiчною стiйкiстю. Адже будинковi гази i конденсат характеризуються пiдвищеною хiмiчною активнiстю i можуть руйнувати трубу зсередини. А вiд частини труби, що пiдноситься над покрiвлею, до того ж потрiбно морозостiйкiсть.
Матерiали для будiвництва димових труб використовують найрiзноманiтнiшi. У дачному будiвництвi поширенi цеглянi димарi. Правильно складенi з якiсного керамiчної цегли, вони зазвичай вiдповiдають усiм перерахованим вимогам i вiдрiзняються довговiчнiстю.
До недолiкiв цегляних димових труб можна вiднести лише трудомiсткiсть їх зведення i велику вагу. Незважаючи на це, димовi труби з цегли будувати продовжують i поки вони залишаються в лiдерах.
Слiд зазначити, що повсюдне будiвництво камiнiв у замiських будинках призвело до деяких змiн вимог до цегельних димарiв. Справа в тому, що димовi гази, що виходять з камiнної вставки, мають температуру 400 °, в той час як у звичайних цегляних печах - 250 °. Тому димову трубу для камiна рекомендують будувати з особливого керамiчної цегли. Горизонтальнi шви у неї повиннi бути товщиною не бiльше 5 мм, а стiнки - 250 мм, т. К. При товщинi 120 мм труба може нагрiтися до 150 °, що неприпустимо.
У дачному будiвництвi при спорудженнi невеликих будиночкiв, бань та лiтнiх кухонь часто використовують азбоцементнi димовi труби. Вони дешевi, легше цегельних i легко монтуються. Однак часом при сильному нагрiваннi можуть трiснути i стати причиною пожежi. Зазвичай зовнiшня поверхня асбоцементних димових труб сильно нагрiвається.
Металевi димовi труби продовжують застосовувати для буржуйок, банних печей i газових котлiв. Головний їх недолiк - недовговiчнiсть. Протягом короткого часу вони прогорають. Димовi труби з нержавiючої сталi бiльш довговiчнi. Дим в металевих будинкових трубах, як i в азбоцементних, швидко охолоджується i викликає при цьому рясне видiлення конденсату. А ще висока температура поверхнi металевої димової труби робить її пожежонебезпечною.
У 2003 роцi в європейський будiвельний стандарт (DIN) внесено вимогу щодо обов'язкового укладення сталевий димової труби в неспалену оболонку (наприклад, в додаткову металеву трубу). Так що з точки зору сучасних вимог одношаровi сталевi димовi труби неприпустимi. Це ж, до речi, можна сказати i про азбоцементнi труби.
Останнiм часом з'явилося багато нових конструкцiй димових труб. Це готовi труби, якi збираються з секцiй, виготовлених в заводських умовах. Завдання пiчника зводиться лише до складання цих секцiй. Сучаснi димарi добре утепленi, пожежобезпечнi, кiслоустойчiви i пристосованi для вiдводу диму низької температури, що важливо при розпалюваннi печi.
Найбiльшого поширення набули димовi труби сендвiч. Вони складаються з трьох шарiв: внутрiшнього, зробленого з нержавiючої сталi, середнього - утеплювача, i зовнiшнього кожуха з оцинкованого залiза або нержавiючої сталi. Димову трубу сендвiч збирають iз секцiй довжиною близько метра. При цьому секцiї бувають рiзного дiаметру, що дозволяє легко пiдiбрати необхiднi елементи для необхiдної конструкцiї димаря.
Перевага димової труби сендвiч - простота монтажу i малу вагу. Для неї не потрiбно окремого фундаменту, що знижує вартiсть установки. Однак, цiна самих елементiв димаря поки досить висока i в цiлому така труба обходиться дорожче цегляної рiвної висоти. До того ж при нагрiваннi i швидкому охолодженнi окремi елементи сендвiча можуть перемiщатися вiдносно один одного, що може призвести до втрати герметичностi з усiма витiкаючими наслiдками. Та й термiн експлуатацiї димаря сендвiч - не бiльше 10 рокiв.
В практику пiчного будiвництва все бiльш входять модульнi димарi. Вони теж збираються з готових заводських елементiв - модулiв. Вони складаються їх вогнетривкого внутрiшнього сердечника, що виготовляється з нержавiючої сталi, базальтового утеплювача i мiцного корпусу з полегшеного бетону. Димовi труби модульно конструкцiї мають пiдвищену вогнетривкiстю, хiмiчною стiйкiстю i механiчною жорсткiстю. Зовнiшня температура труби при iнтенсивнiй топцi не перевищує 40 - 60 °, що дозволяє при обробцi труб застосовувати будь-якi матерiали. Такi труби можуть навiть примикати до горючих конструкцiй.
Модульнi димовi труби легко монтувати як усерединi дому, так i зовнi. Їх вартiсть порiвнянна з вартiстю сталевого тришарового димоходу, а термiн служби до 30 рокiв. Важить погонний метр такої димової труби близько 120 кг, що легше цегельного в 2-3 рази. Найбiльш вiдомi виробники таких труб - фiрми Schiedel, Hart i Raab.
